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目前汽油機(jī)沒有24V，柴油機(jī)有12V。汽油機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的點(diǎn)火方式不同，汽油機(jī)是通過火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣爆炸作功因此不需要高轉(zhuǎn)速，小功率的起動(dòng)機(jī)就起動(dòng)了沒有必要用24V，而柴油機(jī)是通過高壓自燃爆炸作功需用高轉(zhuǎn)速，如用12V的大功率電機(jī)體積過大，所以柴油機(jī)一般用24V。12V的柴油機(jī)低溫起動(dòng)性差一般只用在小功率柴油機(jī)上，目前減速起動(dòng)機(jī)的運(yùn)用解決這一缺點(diǎn)。

現(xiàn)在汽車上沒有用直流發(fā)電機(jī)了都用硅整流交流發(fā)電機(jī)了。電流限制器和截?cái)嗬^電器都是用電磁原理工作的。電流限制器作用是使柴油發(fā)電機(jī)輸出的電流的平均值保持不變。截?cái)嗬^電器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)防止電瓶里的電倒流到發(fā)電機(jī)使發(fā)電機(jī)線圈燒壞。

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